1. El terrible accidente en la línea 1 del metro de Valencia deja 43 muertos y 45 heridos.  Se produjo hacia las 13:00 horas, cuando el convoy se aproximaba a la estación de Jesús, en pleno centro de la ciudad. El delegado del Gobierno, Antonio Bernabé, descarta que el siniestro haya sido provocado. Trabajadores y usuarios critican la seguridad de la línea. Cinco denuncias en seis años alertaron del peligro.

2. Fue tremendo: "El tren estaba a cuatro metros de la estación. Allí había niños, ancianos y gente de todo tipo y por todas partes; en el andén, en las vías y dentro del metro. Heridos, muertos y mutilados", afirma un trabajador en tareas de rescate, que no quiso dar su nombre. Alfonso Correa iba en un tren que circulaba en sentido contrario al accidentado: "Oí una explosión y chispazos. Era como si hubiera habido un cortocircuito. Salían llamas de los vagones. Pude entrar y auxiliar a unas veinte personas. Estaba lleno de heridos y muertos por todas partes”. "Nos encontramos un campo de cadáveres. Casi todos los muertos estaban fuera del vagón", comenta el bombero Ignacio Iturriaga.

3. José Antonio Muñoz viajaba en el primer vagón, "el que acabó tumbado del todo". En su opinión, el tren "iba muy fuerte, a mucha velocidad, cuando tomó la curva hacia la estación". "Los que estábamos en el andén, dice Carmina, empezamos a correr en cuanto oímos un gran ruido seguido de un intenso resplandor. Todos corríamos sin parar hacia las puertas y, aunque nadie sabía qué, estaba muy claro que algo grave había pasado. Nos han abierto los tornos y hemos salido de la estación sin mirar atrás". La amiga de una de las víctimas afirmó que ésta le había llamado por teléfono para contarle que había oído una explosión: "Le pareció que se trataba de una bomba". Otro superviviente aseguró que había oído "un ruido muy fuerte, como una explosión", "todo el vagón se llenó de humo. La gente empezó a gritar: Un atentado, un atentado".

4. Es el mayor accidente de metro en España: "Desde 1975 sólo se habían producido hasta ahora un total de seis víctimas mortales en los metros de Madrid y Barcelona", "las críticas sobre el estado de la línea 1 del metro de Valencia y las muestras de duelo contrastaban ayer con la imagen de una ciudad engalanada para recibir al Papa", dice Joaquín Ferrandis en El País (4-7-2006).

5. El accidente exige una investigación a fondo. El secretario general del Sindicato Ferroviario de Valencia, Fernando Soto, considera "imposible" que el accidente se deba a exceso de velocidad, pues tuvo lugar en una curva muy prolongada: "ningún maquinista haría esa locura". El maquinista del convoy, Joaquín Pardo, es uno de los muertos, lo que complica el trabajo del juzgado para esclarecer las causas. Se asegura que la unidad siniestrada poseía "todas las revisiones técnicas completadas".  La Generalitat adelantará hasta 60.000 euros a cada herido y familiar de los fallecidos, pero intenta evitar una investigación parlamentaria del accidente. Finalmente, el PP, con mayoría absoluta en la Cámara, impone su criterio: la investigación durará como máximo un mes.

6. La caja negra del convoy accidentado revela "una trayectoria desconcertante". El metro "iba en plena curva a 80 por hora, el doble de lo permitido", "el tren descarriló tras alcanzar su velocidad máxima en sólo 34 segundos", "en esos 34 segundos, la palanca que fija la velocidad estaba a tope", "en 15 segundos, el tren había alcanzado los 35,1 kilómetros por hora y enseguida llegó a 80 por hora" (El País, 5-7-2006). Si el tren hubiera circulado por cualquier otra línea del metro de Valencia, un sistema de seguridad lo habría frenado, el sistema de Protección Automática del Tren (ATP). La línea 1 tiene un sistema más antiguo, llamado Frenado Automático Puntual (FAP), que es 40 veces más barato y sólo está instalado en zonas de cambios de aguja o semáforos. La autopsia practicada al cadáver del maquinista “descarta drogas o alcohol y no aclara si hubo desvanecimiento” (ABC, 5-7-2006).  La comisión parlamentaria de investigación, con cinco días de duración, pasará a la historia como “la comisión más corta sobre el accidente más grave”. Según el PP, la causa “ha sido el exceso de velocidad”. Según la oposición, “una baliza de frenado en la curva habría evitado el accidente” ((El País, 2 y 3-8-2006).  

7. El mayor accidente de metro en España se produce en vísperas del viaje del Papa a Valencia con motivo del Encuentro Mundial de las Familias (EMF). La ciudad, que preparaba sus mejores galas para la visita del Papa, "lo recibirá de luto": "De las banderas con los colores del Vaticano colgadas de los balcones se pasó a los crespones negros", "las autoridades se aplicaron desde primera hora en despejar la hipótesis de una acción terrorista. Primero se habló de un posible derrumbe, después del exceso de velocidad, de la rotura de una rueda... La posibilidad del fallo técnico humano era un bálsamo ante la tétrica probabilidad de una bomba en el subterráneo. Sin embargo, la ciudad ya tiene su zona cero. Y en vísperas, el tozudo destino la acuñó en la estación de Jesús", dice Xavier Borrás en El Mundo (4-7-2006).

8. El Gobierno valenciano declara tres días de luto oficial. El Arzobispado también. Se mantiene el viaje del Papa, pero no habrá festejos ni conciertos en la llamada Feria Internacional de las Familias. “La organización del EMF decidió suspender todas las actividades lúdicas (conciertos, pasacalles, concursos) y reformular algunos de los actos”, informa Jesús Bastante en ABC (5-7-2006). El arzobispo de Valencia comentó en el funeral: "Los sentimientos que experimentamos son tan intensos que las palabras parecen insuficientes para un mensaje de esperanza. Siempre surge la pregunta: ¿Dónde estaba Dios en ese momento?", "lo único que podemos decir es que la vida del hombre es frágil".

9. De diversas maneras, se denuncia "la millonaria parafernalia montada por la Generalitat, la Diputación, el Ayuntamiento de Valencia y el arzobispado", "más de 30 millones de euros en gastos", casi 5.000 millones de las antiguas pesetas. Se critica "que el dinero público se gaste en organizar la Copa América o la visita del Papa en vez destinarlo a los servicios más básicos". "No hay derecho a que los políticos se gasten millones en barquitos y en visitas del Papa y el metro y las vías estén obsoletos", clama Paco Hernández, viudo de Milagros, muerta en el accidente. "Al ser preguntados por los costes, nuestras autoridades dijeron, orgullosamente, sin dar cifras: Se hará todo el gasto que haga falta... La irresponsabilidad de nuestros gobernantes ha costado más de cuarenta vidas, ha destrozado más de cuarenta familias", afirma Palmira Calvo.

10. Mientras tanto, 21 inmigrantes se ahogan al naufragar su patera en la costa del Sahara y otros tres mueren en la valla de Melilla, uno por disparos. Esto eleva a 46 el número de "sin papeles" muertos en menos de una semana. Es necesario recordar lo que dice el Concilio: “Mientras muchedumbres inmensas carecen de lo estrictamente necesario, algunos...viven en la opulencia o malgastan sin consideración”, “para satisfacer las exigencias de la justicia... se han de eliminar las enormes diferencias sociales” (GS 63 y 66).

11. En su anterior viaje el Papa visitó Auschwitz, pero ahora, se denuncia también, no visitará las fosas comunes de los republicanos asesinados por Franco en España. En Valencia las fosas quedan cerca, pero ni siquiera dirá una palabra. Muchas familias quedaron sin padres, sin hermanos... Su derecho fue truncado por el asesinato impune, cuando no premiado, bendecido o silenciado. Se canoniza a unos y ni palabra se dice de los otros. Sin embargo, el Parlamento Europeo condena el régimen de Franco.

12. Pues bien, la primera lectura que el día después del accidente, el 4 de julio, se lee en todas las iglesias es impresionante. Está tomada del profeta Amós. Es una fuerte denuncia, llama a la conversión. Precisamente, es una palabra dirigida a todas las familias que se dicen creyentes: Escuchad esta palabra que dice el Señor... a todas las familias que saqué de Egipto: A vosotros solos escogí, entre todas las familias de la tierra; por eso os pediré cuenta de vuestros pecados...¿Sucede una desgracia en la ciudad que no la mande el Señor? No, no hace nada el Señor sin revelar su secreto a sus siervos, los profetas. Ruge el león ¿quién no temerá? Habla el Señor ¿quién no profetizará? (Am 3,1-4,12).

13. Ciertamente, es una lectura dura, casi inaceptable: ¿Puede mandar Dios una desgracia semejante? ¿Qué forma de hablar es ésta? Sin embargo, el profeta lo dice así y podemos preguntarnos: ¿Se nos está diciendo algo? ¿Se lo han preguntado en el Encuentro Mundial de las Familias? Precisamente, en los días del EMF (de martes a sábado) se leen en todas las iglesias pasajes de Amós, el profeta de la denuncia social, política y religiosa. La denuncia se hace desde el templo, se hace desde dentro, la hace el mismo Dios: Detesto y rehúso vuestras fiestas, no quiero oler vuestras ofrendas... Fluya como el agua el juicio, la justicia como arroyo perenne (5,14-24),  Ve y profetiza a mi pueblo (7,10-17), Escuchad esto, los que exprimís al pobre... Aquél día haré ponerse el sol a mediodía, y en pleno día oscureceré la tierra. Cambiaré vuestras fiestas en luto, vuestros cantos en elegía...Irán vacilantes de Oriente a Occidente, de Norte a Sur, vagarán buscando la palabra del Señor y no la encontrarán (8,4-12), Levantaré la tienda caída de David (9,11-15).

14. El mensaje de Amós está recogido en la catequesis Levantaré la tienda. La tuvimos en la comunidad el año pasado, cuando se daba la noticia de la elección del Papa. La denuncia de Amós implica una ruptura con el sistema social, político y religioso vigente. El sistema está corrompido. El profeta clama contra los poderosos: conjugan el lujo y la devoción, son ricos y devotos, les gusta peregrinar a los grandes santuarios, pero en ellos se bendice la injusticia, se adormece la conciencia (3,10-4,4); esperan el día del Señor como día de fiesta, pero será día de juicio (5,18). El sacerdote del templo nacional no es capaz de acallar al profeta (7,12-13); en el templo se adora a Dios, pero se le confunde con la teología nacional y con el dios de la prosperidad; el poder y la riqueza lo corrompen todo; el esplendor del culto encubre la injusticia social.

15. Una sociedad así no puede subsistir. Es un muro abombado que amenaza ruina (7,7-9), un cesto de higos maduros para su fin (8,1-3), un templo que no aguanta la sacudida del terremoto (9,1). El terremoto está atestiguado por las excavaciones de Yasol, afluente del Cedrón, en la alta Galilea. A consecuencia del mismo quedó hendido el monte de los olivos (Za 14,4). Se vio en el terremoto una señal que venía a confirmar el mensaje de Amós. Un detalle llama la atención: el EMF, fuertemente marcado por el accidente, está emplazado en un barrio de Valencia, llamado Monteolivete.  

 16. Se podría objetar que son cosas del Antiguo Testamento. Sin embargo, en el Evangelio hay un pasaje, el de los galileos cuya sangre derramó Pilatos (atentado) y el de aquellos que murieron aplastados por la torre de Siloé (accidente). Tanto en un caso como en otro, Jesús reclama un cambio en profundidad: Si no os convertís... (Lc 13,1-5). Es preciso discernir las señales del tiempo presente y discernir por nosotros mismos lo que es justo (Lc 12,54-59). También ahora se necesita un cambio profundo: se necesita otro mundo, se necesita otra Iglesia. Es preciso levantar la tienda.

17. Se ha recordado estos días: "Para Valencia, en particular, no deja de ser inquietante que las dos visitas papales que ha recibido tengan un trasfondo de tragedia. El 9 de noviembre de 1982, el Vaticano tuvo que hacer un cambio de programa sobre la marcha, para que Karol Wojtyla incluyera en su visita a la capital valenciana, un desplazamiento a Alzira, cuya comarca sufrió los efectos devastadores de la riada causada por la rotura de la presa de Tous, el 20 de octubre de ese año", dice Lola Galán en El País (8-7-2006). Unos días después, el 23 de octubre, se leía el pasaje de la torre de Siloé en todas las iglesias. Es preciso cambiar.

18. Precisamente, aquel 9 de noviembre corría la noticia del muro de Montserrat, que el día anterior había caído sobre dos alumnas del colegio Les Alsines de Girona, vinculado al Opus Dei. Tras la bendición papal en la plaza del monasterio, las muchachas volvían al autocar empapadas por la lluvia: "Cuando iban a sacar del portaequipajes las bolsas de viaje para coger ropa seca, se abrió una grieta en la pared lateral de la carretera y un alud de piedras cayó sobre ellas", "la muerte fue instantánea" (El País, 9-11-1982). Todo ello sucedía en 1982, un año horrible para el Vaticano, el año de la quiebra del Ambrosiano, el año en que muere Calvi, su secretaria y un ejecutivo del banco; el administrador general Rosone sufre un atentado; mueren los cardenales Felici y Benelli, hombres de confianza de Juan Pablo I, “cuando aún estaban cotejando pruebas de las enmarañadas finanzas y relaciones del IOR”, el banco vaticano (Se pedirá cuenta, 78).  

19. Pues bien, el día 8 de julio, tras ser recibido en el aeropuerto por los Reyes y otras autoridades, Benedicto XVI se dirige a la estación de Jesús. Allí es recibido por los Príncipes de Asturias y está acompañado por varios centenares de personas. Junto a la boca del metro, el Papa deposita una corona de flores blancas y oficia un responso para pedir el eterno descanso de las víctimas del accidente.

20. Durante toda la mañana, cada vez que la imagen de José Luis Rodríguez Zapatero aparecía en alguna de las pantallas gigantes de la televisión esparcidas por la ciudad se producían “abucheos más o menos consistentes”, informa Antonio Pelayo (Vida Nueva, 15-7-2006). Sin embargo, quizá defraudando lo que algunos esperaban, el Papa elude en todo momento la confrontación política. Como es sabido, hay motivos de tensión con el Gobierno actual (divorcio, aborto, manipulación genética, matrimonio homosexual), pero también temas de diálogo (enseñanza, financiación de la Iglesia).

21. El 9 de julio, en la misa del EMF, no se leen las lecturas propias del domingo. Al parecer, no vienen bien. Por ejemplo, la primera proclama la difícil misión del profeta, enviado a un pueblo rebelde, rebeldes los padres, rebeldes los hijos: Ellos, te hagan caso o no te hagan caso... sabrán que hubo un profeta en medio de ellos (Ez 2,2-5). Sin embargo, se lee un pasaje del libro de Ester, un libro silenciado por el Nuevo Testamento. Dice el Papa en la homilía: "A Ester su padre le había trasmitido, con la memoria de sus antepasados y de su pueblo, la de un Dios del que todos proceden y al que todos están llamados a responder", "la Iglesia orante ha visto en esta humilde reina, que intercede con todo su ser por su pueblo que sufre, una prefiguración de María". Sin embargo, nos parece un fallo garrafal. La reina Ester no es precisamente un ejemplo de vida familiar: no sólo formó parte del harén real, sino que ocupó el lugar de la reina Vastí, repudiada por el rey Asuero (Est  2,9 y 17).

22. Dice también el Papa: "La Iglesia nos enseña a respetar y promover la maravillosa realidad del matrimonio indisoluble entre un hombre y una mujer, que es, además, el origen de la familia. Por eso, reconocer y ayudar a esta institución es uno de los mayores servicios que se pueden prestar hoy día al bien común y al verdadero desarrollo de los hombres y de las sociedades". De acuerdo, pero en ningún caso podemos imponer el Evangelio a los demás. Como dice el Concilio, “la verdad no se impone de otra forma que por la fuerza de la misma verdad” (DH 1). Más bien, las diversas Iglesias cristianas deberían revisar su propia posición sobre el matrimonio, pues bien podría aplicarse la denuncia de Jesús: Anuláis la palabra de Dios por vuestra tradición (Mc 7,13;Sal 49).

• Diálogo: Sobre el accidente de Valencia y el viaje del Papa

-         son cosas que pasan, la vida del hombre es frágil

-         el accidente exige una investigación a fondo

-         sean cuales sean las causas, el accidente ha marcado el EMF

-         es una llamada de atención, una palabra de juicio

-         el dinero público debe destinarse a los servicios más básicos 

-         el accidente era previsible y evitable

-         cinco denuncias en seis años alertaron del peligro

-         el viaje papal es un escándalo

-         es señal de opulencia, se gasta sin consideración

-         es una promoción de la ciudad

-         escenifica un matrimonio político-religioso: PP-Papa

-         el Papa elude en todo momento la confrontación política

-         se necesita un cambio profundo

-         se necesita otro mundo, se necesita otra Iglesia

-         el matrimonio es un bien que hay que proteger

-         no podemos imponer el Evangelio a los demás

-         las Iglesias cristianas deben revisar su posición sobre el matrimonio

-         anuláis la palabra de Dios por vuestra tradición